高速铁路隧道衬砌裂缝自动化检测硬件系统研究
衬砌裂缝是最常见的隧道病害.由于高速铁路列车运行速度较快,衬砌裂缝造成衬砌混凝土掉块会对高速铁路运行造成极大安全隐患.目前国内衬砌裂缝检测还停留在以人工检测为主的阶段,而基于图像处理的检测系统,已经广泛应用于桥梁、公路等工程中,但是由于隧道自身的特殊性,检测系统的发展较为缓慢.在结合高速铁路隧道自身特点基础上,提出一套隧道裂缝自动化检测系统,并对系统工作原理进行阐释,在此基础上对系统内部各项硬件设备进行选型,最后在实验室内完成组装和调试,基本达到了预期的效果.
铁路隧道、隧道衬砌、裂缝、自动检测、图像采集
U238;U45(特种铁路)
国家自然科学基金资助项目51278423;中央高校基本科研业务费专项资金项目SWJTU11ZT33
2014-01-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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