高速铁路防零星落块刚性防护系统试验与数值分析

摘要：

结合长昆高速铁路沿线防零星落块的刚性防护系统的实际工程,针对刚性防护系统的防护能量不明确的现状,开展了原尺寸刚性防护系统落石冲击试验,研究新型刚性防护系统的变形特征和传力机理,明确该系统两阶段的传力工作状态,指出系统中的薄弱环节.基于LS-DYNA的显式动力算法,模拟落石冲击刚性防护系统的全过程,并与试验结果进行对比,二者结果吻合较好.结果表明:新型刚性防护系统结构形式布置合理,具有良好的变形能力和传力途径,能达到预计的抗冲击效果,在此基础上,提出该系统相应的设计优化建议.

关键词：高速铁路、刚性防护系统、传力机理、仿真分析、试验

分类号：U238;U213.1+55(特种铁路)

资助基金：铁道部科技研究开发计划重点项目资助2012G003-J;铁道部科技研究开发计划2010G014-E

在线出版日期：2014-01-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：31-35