客运专线拱桥承台设计方法的探讨
为解决客运专线拱桥承台设计无明确铁路规范可依这一问题,通过建立桩-土-承台结构相互作用模型的方法,阐述桩-土-承台结构在上部结构作用下如何计算承台的应力和配筋,通过与已有规范方法比较,论证了桩-土-承台相互作用模型的配筋结果更加安全,为拱桥承台设计提供了有益的参考.
客运专线、拱桥承台、桩-土-承台模型、设计
U238;U443.25(特种铁路)
2013-09-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
81-83
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客运专线、拱桥承台、桩-土-承台模型、设计
U238;U443.25(特种铁路)
2013-09-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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