城际铁路隧道下穿客运专线铁路桥梁方案设计

摘要：

新建工程与既有高速铁路的交叉处是影响高速铁路运营安全的重要敏感点,交叉方案的设计非常关键.通过广佛环线陈村2号隧道下穿客运专线广州南站矿山法方案及盾构法方案的比较,提出类似工程应优先推荐盾构法进行施工,并对盾构法方案进行数值模拟计算,结果表明盾构方案是安全、经济、合理的.

关键词：城际铁路、隧道、下穿、客运专线、变形

分类号：U455.43(隧道工程)

在线出版日期：2013-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：114-117,130