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10.3969/j.issn.1004-2954.2012.07.020

铁路桥承台病害分析及加固设计

引用
对既有铁路桥开裂承台和加固后承台分别进行受力分析,研究探讨承台开裂的力学原因和预应力承台加固法的效果.运用Ansys软件建立承台空间有限元模型,分析承台的受力特性,将计算结果与承台实际裂缝的发展情况进行对比,得出:承台顶面裂缝发展区域存在拉应力,拉应力是导致承台开裂的力学原因;对承台施加预应力,分析承台预应力加固后的受力特性,得出:沿实际裂缝发展方向未出现拉应力,表明预应力承台加固法改善了承台的受力状况,对裂缝的进一步扩展能起到抑制作用:

铁路桥、承台加固、数值仿真、裂缝

U445.7+2(桥涵工程)

2012-10-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共3页

79-81

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