哈大铁路客运专线CRTS Ⅰ型轨道板温度变形及应力数值分析

摘要：

建立CRTS Ⅰ型轨道板有限元模型,对0.5℃/cm温度梯度荷载作用下的轨道板变形及应力进行分析.计算结果表明,轨道板“上冷下热”温度状况下变形为中部下沉四角翘曲,最大翘曲量为1.37 mm,上表层出现拉应力,最大值为1.97 MPa;“上热下冷”温度状况下变形为中部上拱四角下沉,最大上拱量为0.65 mm,下表层出现拉应力,最大值为2.05 MPa；轨道板抗上拱能力比抗四角上翘能力强.将理论计算与现场实测数据进行比较,二者吻合较好.分析认为在板体温度均匀或“上冷下热”情况下灌注CA砂浆有利于防止四角离缝过大,指出板上下表面纵横向均将受到温度拉、压应力的反复作用,为防止板体开裂,须采用双层双向预应力体系并严格保证施加质量.

关键词：哈大客运专线、CRTSⅠ型轨道板、温度梯度荷载、温度变形、温度应力

分类号：U238;U213.2+1(特种铁路)

在线出版日期：2012-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：37-40