黄土高边坡桩钉复合支护的离心模型试验研究

摘要：

拟探究黄土地区高边坡在不同支护形式作用下的变形破坏模式及合理支护方式,以郑州-西安客运专线观音堂隧道进口明洞段(DK208+237.625～DK208+338)开挖的黄土高陡边坡为研究对象,采用西南交通大学土工离心机实验室的100gt离心机,以室内离心模型试验为研究手段,对黄土地区大断面高陡边坡稳定性进行研究.通过分组对比试验并分析试验结果,得出边坡在无支护、土钉支护[1]、桩钉复合支护的不同状态下土体的变形及破坏模式.在此基础上比选出桩钉复合支护作用效果最好,可为今后此类工程的设计与施工提供参考.

关键词：桩钉复合支护、黄土高边坡、离心模型试验、变形

分类号：U213.1+3(铁路线路工程)

在线出版日期：2011-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：37-39