10.3969/j.issn.1004-2954.2010.12.012
铁路桥限高防护架与超高车辆的碰撞分析
为提高铁路桥限高防护架的抗碰撞能力,保护铁路桥梁的安全,基于ANSYS/LS-DYNA对铁路桥限高防护架与超高车辆的撞击过程进行了非线性数值模拟,从变形、应力、荷载、能量等方面分析铁路桥限高防护架的破坏过程.荷载分析结果表明,碰撞力最大值与车辆初速度近似成正比关系,此关系可为设计碰撞力的取值提供参考;能量分析结果表明,系统损失的能量大部分被防护架吸收,说明其抗撞击能力有待提高;应力分析表明,最大应力通常发生在防护架上部横杆和支撑节点区域,如在上部横杆间增加斜向支撑,或者适当增加横杆壁厚,可提高防护架的抗碰撞能力.
铁路桥梁、动力响应、数值模拟、铁路桥限高防护架、ANSYS/LS-DYNA软件
U442.5+7(桥涵工程)
国家自然基金项目10872178
2011-01-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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