八七型铁路应急抢修钢梁的自振特性分析

摘要：

八七型铁路应急抢修钢梁是大跨度铁路军用梁,用于大跨度桥梁应急抢修,可快速拼装反复使用.八七梁的杆件间连接较弱.为更好适应提速后铁路的应急抢修,需要建立仿真模型并分析其自振特性.根据每根杆件特点及杆件间的连接特点,采用梁单元,应用ANSYS软件建立64m八七梁的三维有限元模型.通过输入杆件截面,定义关键点和梁节点偏移,模拟杆件截面方向和相对位置.用模态分析计算其自振特性.结果显示八七梁横向刚度较低,下弦杆件横向联接较弱.并用子结构建立模型,探讨了子结构方法在八七梁自振特性分析中的应用.与普通有限元法对比,其计算误差在合理范围内.

关键词：八七型铁路应急抢修钢梁、自振特性、有限元、子结构

分类号：U448.36(桥涵工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2009JBM078

在线出版日期：2010-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：71-73