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10.3969/j.issn.1004-2954.2010.08.002

十大关键词论宜万铁路建设

引用
宜万铁路全长377 km,自1903年清王朝拟定修建川汉铁路以来,历经百年,伴随宜万铁路最后一座隧道--齐岳山隧道的贯通,百年梦想正逐步变成现实.宜万铁路全线共设计隧道159座,其中70%通过岩溶地段,突水突泥灾害是制约宜万铁路安全建设的关键难题.针对高风险岩溶隧道,从识别评估、决策管理、技术应对和安全措施4个体系入手,建立了风险管理体系.在高风险隧道施工过程中,首次将施工地质超前预测预报纳入施工工序管理,明确了"有疑必探、不探不挖"的理念,为保证现场进洞施工人员的生命安全,制定了"不超前预报,工人有权拒绝进洞"的制度.针对施工中遭遇的高压富水充填溶腔,发明了释能降压技术.针对齐岳山隧道F11断层,发明了信息化注浆技术.为确保工程施工安全,对Ⅰ级风险隧道进行水文监测,建立防灾预警系统,并根据水文监测数据信息分析,制定安全进洞条件.

宜万铁路、百年梦想、风险管理、超前预报、释能降压、信息化注浆、防灾预警

U455.49(隧道工程)

2010-09-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共7页

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1004-2954

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