10.3969/j.issn.1004-2954.2010.07.007
石门至长沙铁路增建第二线速度目标值的选择研究
根据石(门)-长(沙)铁路在路网中的功能定位,从路网建设,以及相邻铁路的主要技术标准,结合项目沿线工程地质特征,工程建设标准,从客车构成及运营时间要求,提出增建第二线可能的速度目标值200 km/h、160 km/h预留200 km/h和160 km/h三个比较方案.经过综合比较和线路输送能力分析,按时速160 km增建二线可满足路网规划近、远期客货运量需求,并考虑对工程投资的影响,减少废弃工程,节省工程用地和投资,推荐160 km/h方案为本线合理的速度目标值.
铁路复线、速度目标值、方案研究
U212.3(铁路线路工程)
2010-09-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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