沪杭客运专线跨沪杭高速公路特大桥(88+160+88)m自锚上承式拱桥设计

摘要：

沪杭客运专线跨沪杭高速公路、石大公路主桥跨度为(88+160+88)m自锚上承式拱桥.该自锚式拱桥是通过设置水平系杆,以平衡主拱推力的一种拱桥[1],相比普通拱桥而言,其对地基要求不高,适用于软基地区,在高速客运铁路中首次采用.主桥采用"支架现浇,水平转体就位"的施工方案.转体质量高迭1.68万t.着重介绍该拱桥的上、下部,转体结构设计特点和结构计算分析.

关键词：高速铁路、自锚式、拱桥、结构分析、转体

分类号：U448.22(桥涵工程)

在线出版日期：2010-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：57-61