10.3969/j.issn.1004-2954.2009.12.021
客运专线铁路V形墩转体连续刚构箱梁线形控制技术
我国铁路桥梁首次在郑西铁路客运专线上采用V形墩连续刚构转体施工.施工过程中,线形控制较为复杂.针对线形影响关键因素,制定了相应控制方案,按照方案实施后使梁体线形得到了有效控制,成桥后线形美观,主要参数特别是外形尺寸方面符合设计要求,满足了无砟轨道高精度的铺设要求.
铁路客运专线、V形墩连续刚构转体、线形控制
U238;U448.23(特种铁路)
2010-03-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
78-81,135