客运专线现浇连续箱梁满堂支架设计计算方法研究

摘要：

在参考相关文献和积累工程实践经验的基础上,在模板、支架的设计计算过程中引入"混凝土为理想流体材料,材料颗粒之间不存在剪应力"的假定,以此为基础总结提出客运专线连续箱梁满堂支架设计计算的内容、方法和步骤,目的是规范客运专线连续梁满堂支架的设计计算,并为类似工程的设计施工提供参考.目前该方法已成功应用哈大客运专线跨沈北大道、跨彰桓公路和沪杭客运专线跨闽申路、跨洞泾港、跨六磊泾等连续梁的施工中,实践表明这套方法是经济安全的.

关键词：客运专线、现浇连续箱梁、满堂支架、设计计算方法

分类号：U238;U445(特种铁路)

资助基金：中国建筑股份有限公司科研基金12SCEC-2008-Z-22;国家自然科学基金50538050

在线出版日期：2010-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：42-46