钢弹簧浮置板道床排水过渡段设计

摘要：

钢弹簧浮置板轨道是城市轨道交通减振等级最高的减振型轨道结构,其特殊的结构形式,致使浮置板道床的排水设计成为浮置板轨道设计的难点,如何将浮置板道床地段的水排入下游普通整体道床尤为重要.结合上海轨道交通11号线的设计实例,对钢弹簧浮置板轨道道床排水过渡段长度的确定、水沟类型和道床形式的选择以及横截沟的设置进行探讨.

关键词：钢弹簧浮置板、道床排水、过渡段

分类号：U239.5(特种铁路)

在线出版日期：2009-12-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：26-28