北京地铁10号线国-双区间下穿既有地铁线受力转换施工技术

摘要：

北京地铁10号线国贸站-双井站区间暗挖下穿既有1号线地铁区间,允许沉降值为5 mm,工程条件敏感而苛刻.施工中对原设计的受力转换方案进行了改进,后破除竖向中隔壁,并在最危险的段落增加设置了马蹄形承载加强环结构.施工中对工程实施了严格的工艺控制,进行了全程信息化施工,既有线沉降得到有效控制.由于工法采用得当,工期得以缩减,造价得到有效控制,技术经济效益显著.

关键词：地铁、受力转换、下穿既有线、沉降、造价控制

分类号：U231+.3(特种铁路)

在线出版日期：2009-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：74-76