对新建时速250 km客货共线铁路最小曲线半径与缓和曲线长度标准的建议

摘要：

结合远期提速的可能性与运输模式,对近期实行高中速客货车250/120 km/h匹配混跑,最终实现高中速客货车300/160 km/h匹配混跑或全高速300 km/h的速度目标值分别进行最小曲径半径与缓和曲线长度的计算与分析,并提出相应速度匹配的设计标准.

关键词：新建铁路、时速250 km铁路、客货共线铁路、最小曲线半径、缓和曲线长度

分类号：U212.33+2.1(铁路线路工程)

在线出版日期：2007-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：11-14