京津城际(80.6+128+80.6)m预应力连续梁设计

摘要：

京津城际轨道交通工程北京环线特大桥跨五环路主桥为双线铁路桥,跨越北京五环路主路及辅路,五环路两侧管线密布,为满足五环路通车要求,本桥采用(80+128+80)m预应力混凝土连续梁跨越,全联长290.9m;本梁采用变截面箱梁,三向预应力体系,采用挂篮悬臂灌筑施工.连续梁具有整体性好、刚度大、梁缝少、变形小、轨道平顺度高等优点,有利于高速行车,是非常适合于客运专线的一种桥梁结构型式.该桥是京津城际轨道交通工程中跨度最大的预应力混凝土连续梁.针对该桥梁部的结构设计技术问题以及设计概况进行简要介绍.

关键词：客运专线、大跨度预应力连续梁、结构设计

分类号：U448.21+5(桥涵工程)

在线出版日期：2007-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：19-21