时速250km客运专线铁路桥隧相连组合箱梁的设计

摘要：

在250 km/h客运专线设计中,针对桥隧相连预制梁的运输架设问题,经与架桥研制单位共同研究,采用双线组合箱梁方案.介绍时速250 km客运专线铁路组合箱梁的截面型式、设计计算及特点.

关键词：250km/h客运专线、组合箱梁、设计

分类号：U238;U448.21+3(特种铁路)

在线出版日期：2005-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：29-32