离心力折减及荷载组合的探讨

摘要：

针对列车运行速度的提高,离心力应考虑折减.对换算均布荷载比值与离心力计算折减系数取值,标准设计24 m+24 m跨度组合,半径为1350 m,速度为160 m/h,墩高30 m处截面在不同工况的偏心设计进行比较,得出四点结论.

关键词：铁路桥、桥墩、离心力、折减系数、荷载组合、取值

分类号：U442.5+1(桥涵工程)

在线出版日期：2005-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：52-54