10.3969/j.issn.1004-2954.2005.01.010
铁路最小曲线半径的动力性能分析
运用车辆-轨道耦合动力学理论分别对列车动态通过高中速客车共线与高低速客货混跑的曲线轨道进行动力学性能指标的仿真计算、分析与评价,可作为论证制定最小曲线半径标准技术可行、经济合理的有力支撑.
铁路线路、最小曲线半径、动力性能
U212.33+2.1(铁路线路工程)
2005-01-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
25-28
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10.3969/j.issn.1004-2954.2005.01.010
铁路线路、最小曲线半径、动力性能
U212.33+2.1(铁路线路工程)
2005-01-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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