10.3969/j.issn.1004-2954.2004.11.020
砂层地铁车站暗挖施工技术研究
北京地铁5号线磁器口车站主体结构大部分位于粉细砂、细砂及中粗砂层中,结构埋深10m左右,采用中洞法施工.由于地质条件多为砂层,施工环境复杂,对地表沉降要求严格,主要阐述车站主体的施工方法,对施工各阶段地表沉降原因进行分析,提出车站施工中的相关建议.
北京地铁、暗挖车站、砂层、中洞法、监测
U231+.4(特种铁路)
2005-01-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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