应用水泥土挤密桩加固既有提速铁路路基基床施工技术

摘要：

在既有160km/h的营业线上基本不中断列车运营的情况下进行线上施工作业,通过运用夯入路基内的复合材料(土加水泥)的固结提高基床承载力,并在夯入复合材料过程中对桩周围原有填土进行横向挤密,从而达到提高路基承载力作用的技术原理,并在4 h的"天窗"施工时间内进行挤密桩机械、人工大规模作业,且到点必须恢复至原160 km/h的运营条件后销点放行列车继续运营.同时,还得确保人身防护、机械安全、线路设备及运行安全、电缆不挖断的安全目标,达到提速200 km/h的运营要求,展开施工安全防护技术阐述.

关键词：既有铁路、营业线改造、水泥土挤密桩、加固路基基床、施工技术

分类号：U213.1+5(铁路线路工程)

在线出版日期：2004-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：34-37