有防撞装置时计算船撞桥的力--铁路桥梁规范中船撞力公式的延伸修订

摘要：

<铁路桥涵设计基本规范>(TB10002.1-99)中有船撞桥墩的力的计算公式,该公式用"撞后镶住不动,动能全部耗尽"的状态,计算出最大正撞力;并考虑了船的质量、速度、相撞时的角度、能量耗散以及船和桥墩两者的刚性.若相撞时两者之间有防撞装置时,可将防撞装置与前两者同样对待,以防撞装置弹塑性曲线的割线斜率作为平均弹塑性系数C3,推导出有防撞装置时的船撞力公式;并反对对本公式作过分的简化.

关键词：铁路规范、船撞力、防撞装置

分类号：U443.26(桥涵工程)

在线出版日期：2004-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：47-49