基于惯性技术的风洞试验模型大迎角测量架构

摘要：

针对大迎角测姿时现有加速度计测量架构对姿态信息利用不足,以及现有杆臂处理算法残差过大的问题,提出了一种基于惯性技术的3加速度计加1陀螺仪的系统架构.该架构改进了力学编排方式,在静态条件下有效提高了大迎角测姿精度.在动态条件下基于频率阈值判决的离心加速度补偿算法能有效去除杆臂效应离心加速度项;同时双加速度计的系统构型能有效避免杆臂效应切向加速度项的误差放大.转台实验验证结果表明,静态环境下大迎角测姿精度可达到0.006°,动态环境下大迎角测姿精度可达到0.12°,有效改善了动态环境下大迎角的测姿精度.

关键词：杆臂效应、多加速度计、低通滤波、力学补偿、离心加速度、切向加速度

所属期刊栏目：43

分类号：U666.1(船舶工程)

在线出版日期：2021-03-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：95-101