舵机负载模拟器相平面变PID加前馈补偿控制方法
针对飞行器舵机负载模拟器加载的低精度问题,提出了相平面法变PID加前馈补偿的控制方法.在分析负载模拟器时变性和非线性特性的基础上,建立了负载模拟系统的数学模型,设计了相平面法变PID加前馈补偿的控制算法.仿真和实验结果表明:该方法增加了系统在中、低频段的容错性,适应性和鲁棒性,不仅能提高加载的跟踪精度,还能够适应大的加载力矩范围.
飞行器舵机、负载模拟器、相平面法变PID、前馈补偿、多余力
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TP319(计算技术、计算机技术)
陕西省自然科学基金项目资助2014JM2-5069;陕西省教育厅科研计划项目资助15JK1378
2016-07-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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