基于 D-最优化理论的陀螺仪力矩反馈测试法

摘要：

针对陀螺仪传统的力矩反馈法测试精度和效率低的问题，提出了极轴力矩反馈测试方法。该方法陀螺仪输入轴平行极轴，连续改变试验位置，陀螺仪漂移误差模型中的系数都能被激励出来。为了完善测试方案，将饱和 D-最优化理论应用到试验方案的优化设计中。对该方法和传统力矩反馈法进行了仿真对比和试验对比，结果表明：该方法测试精度和测试效率均高于传统力矩反馈法。

关键词：D-最优化理论、陀螺仪漂移测试、精度、效率

分类号：V241.5(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

资助基金：长安大学中央高校基本科研业务费专项资金项目310832151088;陕西省自然科学基础研究计划项目2015JM6280

在线出版日期：2015-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：42-45,52