阻力伞流场数值模拟

摘要：

运用非定常Navier-Stokes(N-S)方程有限体积算法及非结构动网格技术对X-37B飞行器着陆流场进行数值模拟,比较了飞行器在拖挂阻力伞和不拖挂阻力伞两种情况下的流场差异.模拟以混合网格有限体积方法为基础,控制体方程采用N-S方程组,流场计算空间离散采用格点格式,通量计算格式采用Roe,时间离散采用LU-SGS理论和二阶时间精度的双时间步长,湍流模型采用两方程SST湍流模型.动网格技术采用线性弹簧理论处理阻力伞在摆动时流场的变化.阻力伞模型采用中间带气孔的C-9圆锥型降落伞外形,但规模有所缩小,以便适应飞行器.模拟比较了两种情况下着陆流场的差别,并主要比较了两种情况下阻力的差别,从而证明飞行器在拖挂阻力伞的情况下更容易减速着陆.

关键词：阻力伞、双时间步长、动网格、N-S方程、格点格式、LU-SGS理论、SST两方程湍流模型

所属期刊栏目：38

分类号：G8 ;H31

资助基金：国家自然科学基金资助项目61262070,61462097

在线出版日期：2018-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：282-296