薄壁管抗撞性能的多目标结构优化

摘要：

以交通工具中部分锥形薄壁方管的安全装置作为研究对象,建立以薄壁管在碰撞过程中吸收能量最大化,比吸能最大化和初始碰撞力峰值最小化为多目标的优化问题.用锥形部分的几何参数作为设计变量,在保证不降低薄壁管吸能能力的情况下,通过对其结构的优化达到初始碰撞力峰值最小化的目的.论文采用有限元软件LS-DYNA得到不同几何参数模型的碰撞信息,用响应面法构造近似函数,同时引入权系数以表征各个目标在优化问题中的重要程度,并采用理想点法求解多目标优化问题,分析了锥形薄壁方管各几何参数对结构的能量吸收、比吸能和初始碰撞力峰值的影响,最终得到了给定权系数下的最优模型.

关键词：部分锥形薄壁方管、响应面法、比吸能、初始碰撞力峰值、多目标优化

所属期刊栏目：29

分类号：U46;TP2

资助基金：国家自然科学基金资助项目10672055

在线出版日期：2008-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：161-170