城市道路非机动车道快慢分行骑行质量研究

摘要：

为进一步提升非机动车道骑行质量,助力慢行发展,从服务水平、运行效率和安全性的角度考虑,利用层次分析法建立了骑行质量评价模型并进行了研究.该研究表明:与混行状态相比,分行状态下电动自行车运行效率较高且运行速度更为集中,自行车运行速度略小于混行状态,但运行更为平稳;快慢分行状态下,电动自行车与自行车均处于自由行驶状态,安全性较高.最后以北京市崇文门外大街为例进行骑行质量评价,其结论为采用合理的快慢分行措施后,骑行质量等级由良提升为优,评分提高了 55.04％,并认为非机动车道快慢分行的交通组织方式适用于崇文门外大街.该研究成果可为快慢分行的非机动车道设计提供理论基础,能够更好地营造安全高效的骑行环境.

关键词：非机动车道、快慢分行、层次分析法、通行能力、行驶速度、车头时距

所属期刊栏目：42

分类号：U412.379(道路工程)

在线出版日期：2024-01-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：35-40