关于地铁车站计算模型的几点思考

摘要：

目前地铁结构计算仍采用荷载结构二维计算模型,为合理简化车站二维计算模型,以郑州地区某一标准地下2层单柱地铁车站为例,分别对围护结构、车站平面计算模型法向、切向约束对结构内力计算的影响进行了研究.结果 表明:1)围护结构对车站结构顶、底板弯矩值影响较小,对侧墙内侧弯矩值影响较大;2)计算模型中侧墙法向约束对地铁结构各节点的弯矩值影响较小,底板法向约束对除结构底板中支座、跨中及顶板中支座以外其他节点的弯矩值影响较小;3)计算模型中侧墙切向约束对除底板中支座、顶板跨中以外其他节点的弯矩值影响均较大.

关键词：围护结构;边界条件;弹簧刚度;结构内力

所属期刊栏目：39

分类号：U231.4(特种铁路)

在线出版日期：2021-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：73-76