轻柴油和加氢尾油共裂解降低柴汽比的技术分析

摘要：

降低柴汽比是炼化企业满足市场需求、提质增效、可持续发展的有效措施,轻柴油与加氢尾油共裂解可作为降低柴汽比的重要途径之一.在实验室评价装置上进行轻柴油、加氢尾油的裂解性能试验,并在USC工业裂解炉上进行了不同裂解炉出口温度、混合比例的轻柴油和加氢尾油共裂解标定试验.结果表明:裂解三烯和C5&C+5收率总计达到76％ 以上,轻柴油裂解低碳烯烃收率远低于加氢尾油,但高附加值的裂解C5&C+5收率高10％ ～15％;轻柴油和加氢尾油比为2:5、在COT为835℃下共裂解,乙烯、丙烯和三烯的收率分别达到31.48％ 、15.29％ 和53.05％;而轻柴油和加氢尾油掺混比例为1:3、在841℃共裂解烯烃收率更高,即轻柴油与加氢尾油共裂解降低柴汽比技术经济合理.

关键词：柴汽比、轻柴油、加氢尾油、共裂解、裂解炉标定、低碳烯烃

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在线出版日期：2019-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：7-11