西气东输二线取压点改造及应力分析

摘要：

在西气东输二线建设初期,气液联动阀的动力引压管与主干线焊接部位为埋地处理,由于地面沉降等原因可能会造成引压管应力集中,存在一定的风险.为了减少此类风险,提出了一种取压点改造方案,改造后取压点处仍留有一段引压管,利用有限元软件ANSYS对改造后的取压点结构进行建模,对环境温度、输气温度和输气压力等影响因素下的剩余引压管的应力进行模拟.研究表明:剩余引压管应力受管道内外壁的温差影响较大,且温差越大、输气压力越高,剩余引压管的应力越大.在不同工况下,剩余引压管最大应力均发生在引压管的角焊缝和主管线处.因此,在改造后,需要对剩余引压管的焊缝强度重新进行评估,并在管沟内适当地增加保温设施,降低剩余引压管的应力.经分析,改造方案可行.

关键词：气液联动阀、取压点、引压管、数值模拟、改造、剩余引压管

所属期刊栏目：5

分类号：TE832(石油、天然气储存与运输)

在线出版日期：2020-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：28-32