穿刺工况自升式平台动力灾变特性

摘要：

针对穿刺引起的自升式平台结构损伤问题,系统研究其动力灾变行为.考虑损伤积累对刚度衰减影响提出构件失效准则,在定义结构抗力和地基抗力基础上提出穿刺工况下平台结构失效准则,以121 m桁架式自升式平台为研究对象,考虑构件损伤演化及桩土动力耦合作用建立平台整体分析模型,并从入泥承载力、损伤影响、约束条件3方面验证了模型适用性;进一步基于整体失效准则开展穿刺工况下平台动力灾变演化模式研究.结果表明:构件损伤演化降低了平台极限承载能力并影响其整体灾变演化规律,CEL法可以有效模拟复杂土层桩土动力耦合作用;穿刺工况下平台失效模式受结构抗力和地基抗力共同影响,其演化规律为未穿刺桩腿与桩靴连接区域杆件由于船体倾斜产生较大弯矩发生塑性变形,随着穿刺深度的增加进一步演化为上下导向块区域桩腿杆件屈曲变形,这与穿刺工况下观察到的桩腿失效模式一致.

关键词：自升式平台、穿刺、损伤演化、失效准则、桩土耦合、动力灾变

所属期刊栏目：37

分类号：TE951(石油机械设备与自动化)

资助基金：国家自然科学基金项目51579246,51209218;中央高校基本科研业务费专项资金项目15CX06056A,15CX06058A

在线出版日期：2016-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1435-1442