深水导管架平台抗台风极限承载能力

摘要：

针对台风引起的甲板上浪问题，采用API模型与Stokes 5 th波原理确立上浪载荷计算方法与流程，基于Pushover分析原理，提出广义储备强度系数GRSR以用于服役平台环境条件改变时的承载能力评估。在此基础上，以某深水导管架平台为研究对象，考虑固支与桩-土非线性作用两种边界约束，计算得到平台设计载荷下端向、斜向与侧向3种方向的承载能力曲线与塑性应变分布，并对其极限承载能力与失效模式的内在关系进行深入探讨；进一步考虑甲板上浪载荷作用对平台进行推覆分析，研究不同上浪高度下平台极限承载与失效模式。结果表明，上浪载荷导致平台极限承载能力降低，当上浪高度达到一定值时，平台塑性区集中于导管架顶部，主控失效模式演变为上部组块侧翻倒塌，这与台风后观察到的平台失效模式一致。研究成果可为中国深水导管架平台抗台风工程提供参考。

关键词：台风、甲板上浪、导管架平台、极限承载能力、静力推覆分析、失效模式、倒塌机制

分类号：TE951(石油机械设备与自动化)

资助基金：国家自然科学基金项目51079159，51209218;中央高校基本科研业务费专项资金项目13CX06079A资助。

在线出版日期：2014-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：152-158