库车坳陷迪那2气田异常高压成因机制及其与油气成藏的关系

摘要：

通过对间接估算和地层测试获取的地层压力分布特征的研究,结合实际地质资料和前人最新研究成果,分析了库车坳陷迪那2气田异常高压的成因机制,并估算了主要超压机制对现今超压的贡献,探讨了异常高压形成过程及其与天然气藏形成的关系.结果表明,不均衡压实、构造应力和超压传递作用为迪那2气田异常高压的主要形成机制,其中断裂的垂向开启和褶皱形成引起的超压传递作用是最主要原因.迪那2气藏的形成与气藏内异常高压的形成具有同步性,康村期的早期油气充注时,储层基本为正常压力系统;库车沉积期快速的沉积作用产生了压实不均衡作用,形成了约5～10 MPa的过剩压力;库车组剥蚀期到第四纪,在强烈的构造挤压作用下,断裂幕式开启形成的垂向超压传递作用、褶皱形成引起的侧向超压传递作用和水平的构造应力作用,极大地增大了储层中异常压力的幅度,形成了约40～50 MPa的过剩压力,该时期为迪那2气田超高压及气藏形成的主要时期.

关键词：异常高压、超压传递、构造挤压、迪那2气田、库车坳陷

所属期刊栏目：33

分类号：TE112.3(石油、天然气地质与勘探)

资助基金：国家重大科技专项2008ZX05003

在线出版日期：2013-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：739-747