柴油加氢脱硫绝热反应动力学模型

摘要：

研究了NiMo型催化剂在柴油加氢反应过程中的动力学规律,综合考虑硫化氢、氮化物和芳烃的抑制作用,建立了三集总加氢脱硫反应动力学模型.通过对反应过程中放热和温升的估算,建立了柴油绝热加氢脱硫反应动力学模型.根据模型计算了等温和绝热环境中物流性质沿反应器轴向的变化规律.结果显示,二者的变化规律存在明显差异,达到相同脱硫深度时,绝热条件中硫化物和氮化物前期脱除速率慢于等温条件.另外,通过模型详细描述了绝热条件各集总硫化物、氮化物和芳烃含量沿反应器轴向的变化规律,获得了各集总在反应器不同位置硫化物、氮化物和芳烃含量的定量数据,结果显示,硫化物、氮化物和芳烃含量各集总的变化趋势均不相同.

关键词：柴油;加氢脱硫;反应动力学;模型

所属期刊栏目：37

分类号：O643.12(物理化学（理论化学）、化学物理学)

资助基金：国家重点研发计划项目2017YFB 0306600

在线出版日期：2021-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1250-1257