酯化烷基化联立提质生物油的燃烧与排放特性

摘要：

通过催化酯化烷基化联立工艺将生物质热解油提质为高品位燃油(简称提质生物油).将提质生物油分别以体积分数5％、10％ 和15％ 与0#柴油混合,配制成混合燃油B5、B10和B15,在柴油机上评估其燃烧与排放性能.结果表明:当柴油机工作负荷相同时,随着提质生物油体积分数增加,混合燃油的当量比燃油耗逐渐升高,有效热效率逐渐下降,混合燃油的燃烧始点逐渐提前,滞燃期逐渐缩短,燃烧初期的放热率和缸压峰依次下降,而主燃阶段的放热率和缸压峰依次上升;在低负荷工况时,由于循环喷油量少,缸内的低温抑制了HC、CO的进一步氧化,且不易形成NOx和碳烟,因此与高负荷工况相比,4种燃油的HC和CO排放特性差异较大,而NOx和碳烟排放特性差异较小.

关键词：柴油机;生物油;酯化;提质;燃烧;排放

所属期刊栏目：37

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金项目51876082、51761145011

在线出版日期：2021-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1060-1069