碳酸二甲酯对烷基化汽油燃烧性能的影响

摘要：

在四缸直列四冲程增压直喷汽油机上,研究了添加体积分数为10％的碳酸二甲酯(DMC)对燃用烷基化汽油在典型工况下发动机性能的影响及其燃烧过程原理.结果 表明:在所有工况下,添加DMC后燃油消耗率均有明显增加,增幅最高可达20.53％,有效热效率变化不明显.在外特性工况下,添加DMC对汽油机动力性影响不大,均不超过3％;在稳态工况下,DMC的加入降低了燃料的总碳氢化合物(THC)和氮氧化物(NOx)排放,碳氢化合物(HC)的排放最大降幅为13％,NOx排放最大降幅为32％;在低转速工况下,DMC的添加可引起总颗粒物排放增加,最大增幅为103％,其中核态颗粒物增加是主要因素,最大增幅为113％.燃烧过程分析表明,加入DMC会造成燃烧始点最多推迟1.24°CA,燃烧重心最多推移1.98°CA,燃烧持续期最大延长2.32°CA,从而引起定容性下降,热效率降低,后燃量增加,颗粒物升高,燃烧温度下降,NOx排放降低.

关键词：碳酸二甲酯(DMC)、烷基化汽油、直喷汽油机、燃烧性能

所属期刊栏目：35

分类号：TK16(热力工程、热机)

资助基金：国家重点研发计划基金项目2017YFB0306505

在线出版日期：2019-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：479-485