基于船舶效益和能效管理的航速决策研究

摘要：

对于航次租船下的船舶营运效益和船舶能效指数(EEOI),建立了船舶航次营运效益和EEOI估算模型.通过实例对低油价和低运价、低油价和高运价、高油价和低运价以及高油价和高运价4种情形进行计算.结果 表明:EEOI与航速有关,不受油价和运价影响,而且航速越慢,EEOI越低;在低油价、低运价和低油价、高运价下时船舶航速越快,航次效益越大.在高油价、低运价和高油价、低运价下时船舶航速在略高于最低航速时,航次效益最大.所建立的船舶航次效益和EEOI模型,可为航运部门的营运航速选择提供参考.

关键词：船舶航次、效益估算、船舶能效营运指数

所属期刊栏目：38

分类号：U66(船舶工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目3132014332,3132015025,00390118016

在线出版日期：2019-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：21-24