基于Wi-Fi测试技术的桥梁动力特性试验

摘要：

通过TST5926EV大型结构动态特性测试分析系统,以江苏师范大学校内玉泉桥为研究对象进行现场测试.基于环境激励法,通过基频模态测试确定了桥梁前两阶固有频率、阻尼及振型图.其次,通过车辆在不同运行速度下的跑车、刹车试验;利用TST5925EV无线遥测动态应变测试分析系统测得桥梁的最大动变形及最小动变形;利用桥梁动力放大系数与冲击系数的关系式,计算得到了桥梁的冲击系数.随着跑车速度的增加,冲击系数呈现近似的正弦曲线变化规律.

关键词：桥梁、动力特性、模态、动变形、冲击系数

所属期刊栏目：38

分类号：TU43;TB122(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51574228;江苏省普通高校学术学位研究生科研创新计划项目2017YXJ061

在线出版日期：2019-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：10-14,20