从实验室里开出更多的智能车(续)

摘要：

公众演示展尖端技术风采 其实早在1997年,杨明就开始将智能车作为自己的一个研究方向,与学生参加比赛 的小小智能车不同,他所从事的是一项面向未来的尖端技术.2003年,他获得清华大学计 算机系博士学位,前往法国国家信息与自动化研究所( INRIA)从事了两年博士后研究,并 参加了欧盟第五框架大型无人驾驶汽车研究项目——CyberCars项目的研究工作 这些科 研经历让杨明更加看重学术与公众演示的结合.回到国内后,除了在学术期刊上发表大 量高水平论文之外,杨明着手在实验室里开展智能车技术的公众演示活动.他在上海交 1大研发了4辆智能车,并于2007年在东方绿舟公园进行了国内首套无人驾驶公交系统示 范性应用(图4),引起了众多媒体的关注1.

机标关键词：实验室、智能车、无人驾驶汽车、尖端技术、演示、公众、研究项目、研究方向、学术期刊、清华大学、公交系统、参加、博士学位、自动化、研究所、高水平、多媒体、博士后、1997年、学生

所属期刊栏目：30

分类号：TP2;G64

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：封2,前插1