极地船舶典型航行模式下螺旋桨铣冰过程的模型试验

摘要：

冰区航行中,船舶常会遇到冰困情形,此时往往需要通过螺旋桨反转倒车来脱离困境.倒车脱困需要螺旋桨在高转速、低进速的条件下进行,本文基于典型冰困场景进行了螺旋桨铣冰过程中的模型试验,探究了冰载荷对于螺旋桨推力扭矩和螺旋桨桨叶所受载荷的影响.通过一系列试验探究表明,在小切削深度下,螺旋桨的推力较敞水情况下有所增大,而在大切削深度下推力将会减小.这种不同变化的趋势取决于桨叶是否与冰的粒状层发生接触.扭矩则随着切削深度的增大而持续增大,在切削到冰的粒状层时,螺旋桨扭矩达到最大值.上述规律同样适用于单片桨叶的轴向冰载荷与切向冰载荷的变化情况.

关键词：螺旋桨、铣冰、推力、扭矩、冰载荷

所属期刊栏目：35

分类号：U664.33(船舶工程)

资助基金：国家重点研发计划项目;GF基础科研计划项目;工信部高技术船舶科研项目

在线出版日期：2021-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1003-1013