基于应变指标和D-S证据理论的简支梁桥损伤识别

摘要：

为了提高桥梁结构的损伤识别准确率,并摆脱对桥梁损伤前信息的依赖,提出基于应变指标和D-S证据理论(Dempster提出由Shafer完善形成的一种推理理论)的损伤识别方法.首先采用结构损伤状态下的动态应变响应分别构建应变标准差(SSD)指标和平均伪比能(APSED)指标;然后利用曲线拟合技术对两个应变指标进行改进;最后根据D-S证据理论融合两个改进的指标来定位损伤.将所提方法用于一个简支梁桥的数值模型,讨论了损伤程度和测试噪声对损伤识别结果的影响,发现SSD和APSED对噪声具有较强的鲁棒性,且损伤识别结果准确率高,并通过实验研究验证了所提方法的有效性.

关键词：应变指标、D-S证据理论、简支梁桥、损伤识别

所属期刊栏目：34

分类号：U447;TU317(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51479136,51009107;天津市自然科学基金17JCYBJC18700;天津市交通运输科技发展计划项目2018B-33

在线出版日期：2019-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：791-799