BFRP筋混凝土桥面板受弯性能研究

摘要：

为探究将BFRP筋引入到桥面板结构配筋中是否合理,分别设计相同配筋率下的普通钢筋配筋、BFRP筋配筋,以及普通钢筋和BFRP筋混合配筋的3组不同配筋形式的混凝土桥面板对比试件,对试件进行受弯性能试验研究.分析各组试件的开裂和极限荷载、裂缝开展、破坏模式、混凝土应变等.试验结果表明,同等条件下,BFRP筋混凝土桥面板较钢筋混凝土桥面板具有更大的挠度和裂缝宽度,应将挠度和缝宽作为BFRP筋混凝土结构正常使用状态下设计的重要控制指标,且含BFRP筋的混凝土桥面板结构更容易发生斜截面破坏,故该类结构应用时应加强抗剪设计.

关键词：混凝土桥面板、受力机理、受弯性能试验、BFRP筋、混合配筋

分类号：U441+.5(桥涵工程)

资助基金：辽宁省交通科技项目201913

在线出版日期：2023-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：46-50