10.3963/j.issn.1671-7570.2007.06.029
交通区域动态划分及其控制研究
使控制区域能够适应交通流的不断变化,做到控制区域的自行组合、拆分是解决城市交通拥堵的有效方式.本文提出一种以静态区域控制为基础,通过对城市交通拥堵进行分类,采取不同的判断标准,实现动态分区控制的的思想.
静态子区、动态分区、服务水平、路网容量、网络可靠度
U4(公路运输)
2008-04-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
82-84
点击收藏,不怕下次找不到~
10.3963/j.issn.1671-7570.2007.06.029
静态子区、动态分区、服务水平、路网容量、网络可靠度
U4(公路运输)
2008-04-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
82-84
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn