测试地面流程弯管冲蚀磨损的影响研究

摘要：

为研究海上地面流程作业过程中,油嘴调整及弯管结构参数对地面流程弯管冲蚀磨损的影响规律,基于液-固两相流理论、冲蚀磨损模型,结合流场、颗粒运动轨迹对地面流程弯管流速、固相颗粒体积分数、流速与弯管弯曲角度等冲蚀磨损影响因素进行了耦合分析.分析结果表明:不同产量对应的流速由14 m/s增大至23 m/s时,固体颗粒体积分数对弯管的最大冲蚀速率的影响最高达到了9.66倍;冲蚀固体颗粒体积分数由0.01％增大到0.09％时,流体流速对弯管最大冲蚀速率的影响最高达到了6.92倍;流速与固相颗粒的耦合影响最高可达到50.7倍;当流速一定时,随着弯管弯曲角度的增大,最大冲蚀率呈现出增大的趋势,流速与弯曲角度耦合影响最高可达到19.8倍;随着流速和固相颗粒体积分数的增大,地面流程弯管的最大冲蚀速率增大,当固体颗粒体积分数处于0.07％～0.09％时,流速对冲蚀的影响小于固相颗粒体积分数改变带来的影响.研究结果对于地面流程弯管的改进设计及其安全防护具有一定的指导作用.

关键词：地面流程、弯管、冲蚀磨损、冲蚀速率、数值模拟

所属期刊栏目：49

分类号：TE952(石油机械设备与自动化)

资助基金：湖北省重大专项"智能油气钻采井眼轨迹控制工具研究";中海石油中国有限公司湛江分公司项目"深水测试风险评估及安全控制技术研究"

在线出版日期：2021-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：88-94