海底输水管道转输油气混合介质可行性研究

摘要：

为了研究海底输水管道转输油气混合介质工艺的可行性,建立了无保温海底管道油气混输压降模型和温降模型.利用所建模型,模拟计算不同工况下无保温混输管道的压降、温降情况;为了验证模型的准确性,利用空气和水模拟油气混合物进行现场试验.试验结果表明,混输管道采用入口压力2.00 MPa、温度70.0℃、气液比100 m3/t的参数运行平稳.如果投产后期需要提高输送压力,就要在海底输水管道进入平台末端加设压力控制阀,这样可防止其两端压差过大而造成压力和温度损失.由于混输管道没有保温装置,所以不能在冬季运行,可以在维修原输油、输气管道期间,对混输管道进行在线改造,防止海水温度降低导致的不良后果.

关键词：海底、输水管道、转输、油气混合介质、入口压力、温度、气液比

所属期刊栏目：41

分类号：TE973(石油机械设备与自动化)

资助基金：国家自然科学基金项目“超重力流化床气固相间作用机理与颗粒流矩模型的研究”21076043

在线出版日期：2014-01-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：70-73