天然气发动机在中原油区的试验研究

摘要：

为了验证新天然气发动机的性能,同时为其升级改造提供依据,对其进行了现场试验.试验结果表明,与纯柴油机驱动钻井相比,并联混合使用天然气发动机和柴油机后,完成卫349-10井的钻井任务可减少碳排放36.05％,节约燃料费用21％；完成卫349平1井的钻井任务可减少碳排放20.19％.天然气发动机故障主要表现为中冷器炸坏和气缸不工作.发动机后燃,气门下陷,火花进入进气管而发生回火是导致中冷器炸坏的直接原因；气缸不工作则是由于火花塞积碳损耗了点火能量,致使发动机不能正常点火.数值模拟结果表明,当发动机在小载荷工作时,后燃加剧,进、排气门较长时间处于高温气体的包围中,致使进、排气门更易发生变形,造成气门下陷.

关键词：天然气发动机、故障分析、回火、火花塞、积碳、数值模拟

所属期刊栏目：41

分类号：TE924(石油机械设备与自动化)

资助基金：北京市交叉学科重点学科低碳能源工程和中国石油大学北京青年教师专项培养基金项目KYJJ2012-04-11

在线出版日期：2013-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：10-13,19