射孔测试联作减震器数值模拟及力学特性拟合

摘要：

采用均匀设计法,选取新型减震器的24组不同结构参数,建立三维有限元分析模型,用LS-DYNA计算减震系统的最大位移和最大地基扰动力的分布情况,然后对最大位移和最大地基扰动力进行多元线性回归,得到最大位移和最大地基扰动力与7个影响因素的拟合公式.用拟合公式计算的最大位移和最大地基扰动力数值与有限元模拟结果的误差分别为0.64%和7.90%,与稳态激振测试法实验结果的误差为0.98%和6.80%,说明拟合公式有一定的实用价值.

关键词：均匀设计、数值模拟、拟合公式、新型减震器、地基扰动力

所属期刊栏目：35

分类号：TE9(石油机械设备与自动化)

在线出版日期：2007-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：33-36